羅茨風(fēng)機(jī)作為系統(tǒng)或某個(gè)局部系統(tǒng)的氣體動(dòng)力源，用途廣泛；它是容積式鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣特征，幾乎不隨壓力而變化且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)論多么耐用的設(shè)備，損壞是難免的，那羅茨風(fēng)機(jī)配件有哪些？我們從結(jié)構(gòu)來(lái)列出羅茨風(fēng)機(jī)配件：

   羅茨風(fēng)機(jī)配件名稱(chēng)有：機(jī)殼、密封墊、平鍵、主動(dòng)轉(zhuǎn)子、從動(dòng)轉(zhuǎn)子、側(cè)板、密封被套、墻板、軸承座墊、軸承座墊、軸承座、軸承、軸承壓板、止動(dòng)墊圈、鎖緊螺母、骨架油封、密封墊、甩油盤(pán)、副油盤(pán)、長(zhǎng)形油標(biāo)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒圈、從動(dòng)輪轂、齒輪擋圈、止動(dòng)墊圈、主油箱、水套蓋、O形密封圈、小軸承座墊、小軸承座、小軸承、圓螺母、小軸承壓蓋、圓形油標(biāo)、油標(biāo)座。

機(jī)殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由高強(qiáng)度鑄鐵制成、輸送腐蝕性氣體可采用不銹鋼鑄造；缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔口，外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳，多為整體結(jié)構(gòu)也有些大尺寸機(jī)殼采用水平中分結(jié)構(gòu)，上、下殼體之間采用銷(xiāo)釘定位。

    墻板是在機(jī)殼與主、副油箱之間，作用一是作為端蓋將機(jī)殼兩端封閉起來(lái)；二是作為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來(lái)?？拷S伸端的稱(chēng)為前墻板，另一端的為后墻板，有的墻板上有側(cè)板裝配時(shí)將側(cè)板嵌入機(jī)殼端口，可滿(mǎn)足轉(zhuǎn)子徑向定位的要求，這樣的好處是工作時(shí)即使發(fā)生磨損也只需更換側(cè)板，不至于讓整塊墻板報(bào)廢；墻板常為高強(qiáng)度鑄鐵，輸送腐蝕性氣體時(shí)與機(jī)殼一樣采用不銹鋼材質(zhì)。

    轉(zhuǎn)子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成，有主動(dòng)與從動(dòng)之分；軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強(qiáng)度合金鋼制成，從動(dòng)軸相對(duì)較短；葉輪一般為高強(qiáng)度鑄鐵制作，防腐蝕時(shí)采用不銹鋼制造。小轉(zhuǎn)子也可將葉輪與軸做成一個(gè)整體，采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造；為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心結(jié)構(gòu)。

    同步齒輪作用一是傳遞動(dòng)力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。主、從動(dòng)齒輪具有相同的嚙合參數(shù)，是一對(duì)傳動(dòng)比等于1：1的圓柱齒輪；為了便于周向調(diào)整，從動(dòng)齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調(diào)整時(shí)應(yīng)按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，反向旋轉(zhuǎn)時(shí)齒輪側(cè)隙將空置到齒槽的另一側(cè)去，主、從葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。

     軸承主要是徑向載荷。當(dāng)同步齒輪為直齒或人字齒時(shí)，不存在軸向力；采用斜齒輪時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承有深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等形式；圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用，其它幾款軸承可承載也可對(duì)轉(zhuǎn)子起軸向定位作用。

     密封主要是防止氣體和潤(rùn)滑油泄漏。密封的好壞在一定程度上能反映產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造水平的高低和使用性能的優(yōu)劣。特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時(shí)，密封關(guān)系到羅茨風(fēng)機(jī)能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。密封有靜密封和動(dòng)密封兩種，靜密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單常為橡膠石棉板、O形密封圈等；動(dòng)密封也是軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等形式。