羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣力輸送系統(tǒng)或某個(gè)局部系統(tǒng)的氣體動(dòng)力源，在工藝布置中占據(jù)核心地位；管路的鋪設(shè)、附件的配套以及其他相關(guān)設(shè)備的選用，都必須考慮羅茨風(fēng)機(jī)的要求與影響。在運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，造成振動(dòng)的主要原因?yàn)橛校?/span>

1）轉(zhuǎn)子不平衡；

2）風(fēng)機(jī)與原動(dòng)機(jī)或與變速器的中心不正；

3）軸承油膜振蕩；

4）軸的共振；

5）風(fēng)機(jī)內(nèi)部摩擦；

6）潤(rùn)滑系統(tǒng)不良；

7）轉(zhuǎn)子松動(dòng)；

8）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)或機(jī)座鋼度不夠或不牢固；

9）風(fēng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配不良；

10）電動(dòng)機(jī)電磁性原因。

     羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)方向有垂直、橫向和軸向三種。一般來說，造成振動(dòng)的原因較多，但在運(yùn)行中集中反映的是軸的中心不正或轉(zhuǎn)子不平衡，大多數(shù)振動(dòng)是垂直方向。振動(dòng)一般用測(cè)振儀測(cè)量比較準(zhǔn)確，有經(jīng)驗(yàn)的工作和技術(shù)人員憑手的感覺也能感覺出振動(dòng)的大小；在測(cè)量三個(gè)方向振動(dòng)時(shí)、橫向振動(dòng)也較大。轉(zhuǎn)子不平衡引起的羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子在生產(chǎn)廠家均進(jìn)行過靜、動(dòng)平衡校正，一般情況下不應(yīng)該出現(xiàn)本身的不平衡。但以下因素會(huì)造成轉(zhuǎn)子不平衡：

1）在制造過程中平衡工序漏檢、校正不精確、平衡中去重（或加重）部位不恰當(dāng)、允許的動(dòng)不平衡值超過規(guī)定值、配重塊松動(dòng)等。此時(shí)，應(yīng)檢查平衡塊位置或重新校正。

2）轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多（如灰塵、油垢、鐵銹等），破壞了轉(zhuǎn)子的平衡質(zhì)量。此時(shí)，應(yīng)清理轉(zhuǎn)子表面的臟物。

3）由于制造、運(yùn)輸及保管不當(dāng)，引起軸上零件松動(dòng)、葉輪鉚釘松動(dòng)、軸盤和軸的接合面松動(dòng)、主軸變形、葉輪變形或損壞等。處理方法，應(yīng)查明原因、緊固松動(dòng)之處、矯直主軸或修整葉輪。

4）軸向密封安裝不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過熱，而使軸產(chǎn)生彎曲。應(yīng)及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸。

5）氣體輸送管道負(fù)荷發(fā)生急劇變化。此時(shí)，應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門及其管道有無臟物堵塞并消除。如果轉(zhuǎn)子的偏心距大于規(guī)定值，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生離心力就會(huì)引起大的振動(dòng)。轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)表面 在單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)次數(shù)等轉(zhuǎn)速，而不同的轉(zhuǎn)速下的振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，如產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率一致，則軸即發(fā)生共振；共振是一種強(qiáng)烈的振動(dòng)、會(huì)使轉(zhuǎn)子以至整個(gè)機(jī)組毀壞。轉(zhuǎn)子此時(shí)的轉(zhuǎn)速即稱為軸的臨界轉(zhuǎn)速；所以，風(fēng)機(jī)起動(dòng)后、不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留，應(yīng)盡快路過臨界轉(zhuǎn)速以免發(fā)生事故。

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