隨著氣力輸送風量的變化,氣力輸送的輸送能力也會受到影響,根據聚恒的不斷實驗,有著一下總結:
1、增加風量的減產效果 設以增加風量60%進行比較。增加風量的方法有兩種:換用大風機,或加快原有風機的轉速。若改用風量增加60%而供氣壓力仍為60kPa的風機,則在圖2上將改為B點。顯然,輸送能力降低為2.7/h,減產40%。由圖3知,輸送風速增為42.2m/s。若加快風機轉速,則將引起供氣壓力降低。由圖 5知,由于原風機的功率仍為7.4kw,又因風量增加60%,空氣質量流量(風量)則為0.16kg/s,則轉速增為2200r/min,于是運行狀況改為C點,其供氣壓力減為42kPa。同時,由圖2查得C點處的輸送能力,僅為1t/h,約減產77%。
2.減少風量的增產效果設以減少風量40%進行比較。減少風量的方法也有兩種:放空或減慢風機轉速。若將風機風量的40%放空,即實際使用風量由0.10kg/s減為0.06kg/s,則在圖2的60kPa線上,由A點移至D點,輸送能力提高到5.3/h,增產20%。同時,由圖3可知此時的進口風速僅 16m/s。當然,該值理應超過最小輸送風速,否則就可能產生堵塞。若采用減慢原風機轉速來減少風量40%,則因功耗仍為7.4kW,由圖5知,風量將由0.1kg/s減為0.06kg/s而改為E點,轉速約為1200m/min,供氣壓力為0.77kPa。由圖2知E點處輸送能力為7.2/h,增產達64%。在圖3上查得E點的最小風速僅14.4m/s該值超過此時混合比為33(見圖2)情況下的臨界風速(見圖1)。