在粉體輸送中可能會(huì)有堵管的發(fā)生，粉體輸送雖然是一種分廠可靠的輸送粉末和散裝固體的方式，堵管可能導(dǎo)致管線立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)并長時(shí)間停機(jī)。在輸送過程中的一些事故可能會(huì)導(dǎo)致堵管，所以工作人員必須嚴(yán)格遵守操作方式，并采取預(yù)防措施來防止它發(fā)生。今天我們了解的是突然堵管的現(xiàn)象。

     在氣力輸送中，如果輸送空氣的動(dòng)力不足不能使粉末保持運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，那么就很有可能發(fā)生突然堵管，然后固體顆粒沉降，減少輸送管道的部分，指導(dǎo)完全堵管的發(fā)生。輸送的空氣不能在管內(nèi)循環(huán)，所有在塞子之前和之后輸送的固體都將停止，這將進(jìn)一步增加了堵管的嚴(yán)重性。

可能導(dǎo)致堵管的原因可能有下面幾種情況：

     如果輸送管道各個(gè)點(diǎn)的風(fēng)速都不高，不能高于被輸送固體顆粒的最小速度?？諌簷C(jī)不能產(chǎn)生足夠高的壓力來克服固體產(chǎn)生的壓降。這就意味著過高的固體流量會(huì)導(dǎo)致過高的固體負(fù)載比，從而導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)或壓縮空器無法叨叨所需的壓降。管道布局造成了管道內(nèi)的一些流動(dòng)不穩(wěn)定，管路中存在一些漏風(fēng)現(xiàn)象，使得管道內(nèi)某一點(diǎn)實(shí)際的風(fēng)速降低到最小輸送速度一下。

怎樣才能避免粉體輸送管路的堵塞

      為了避免固體顆粒在管道內(nèi)的沉降問題，并使得通過空氣的時(shí)候，就需要達(dá)到一定的最小空氣輸送速度，這取決于被輸送粉體的屬性特點(diǎn)，粉體輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須在線路的每個(gè)區(qū)域都達(dá)到最小空氣輸送速度以上，特別是在管道的始端，粉體被注入管道和管道直徑的每次變化。

1.氣源壓降及規(guī)格

     線路設(shè)計(jì)必須包括壓降的計(jì)算，才能進(jìn)行物料輸送能力的設(shè)計(jì)。然后，必須選擇空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使其能夠在所需的空氣流量下提供所需的壓力，以保持粒子以正確的速度運(yùn)動(dòng)。

2.管道布局

     為了防止管道堵管，布局必須盡可能簡單。特別是，彎曲必須是一個(gè)特別注意，因?yàn)楣腆w的流動(dòng)受到干擾，并在方向的變化減慢。一般來說，在材料進(jìn)入管道后和第1彎之前，一定要考慮幾米長的直線段。避免連續(xù)拐彎，2個(gè)拐彎之間應(yīng)設(shè)置數(shù)米長的直線段。

3.操作

    流程和工藝參數(shù)的控制應(yīng)避免物料入口速度或鼓風(fēng)機(jī)速度的大變化。

4.管道泄漏

     應(yīng)檢查管道是否有泄漏，因?yàn)樾孤?huì)改變風(fēng)速，這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)速低于最小輸送風(fēng)速，導(dǎo)致管道堵管。

5.過濾器的維護(hù)

     在輸送管道接收處的過濾器必須是干凈的，并始終提供有限的壓降。如果管道堵管，額外的壓降可能太高，管道可能會(huì)堵管。

6.自動(dòng)化

     自動(dòng)化系統(tǒng)必須能夠預(yù)見管道堵管。最簡單的方法是定義一個(gè)高水平的壓力-或真空-并停止喂產(chǎn)品，如果它被越過。通過減少生產(chǎn)線上的產(chǎn)品數(shù)量，可以清除阻風(fēng)門。

     氣力輸送系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)到輸送物料的特性和場地特性，如果沒有專業(yè)的人員去設(shè)計(jì)，那么堵管和輸送量達(dá)不到要求的概率就會(huì)大大增加，這樣以來不僅會(huì)影響生產(chǎn)還會(huì)帶來安全隱患，在此如果您需要?dú)饬斔驮O(shè)備歡迎您向我們聯(lián)系，山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司為您提供從單一設(shè)備到系統(tǒng)的一站式服務(wù)。